Jak měnit písty

Oddíl 1

Krok 1

Odstraňte hřeben z horní části každého válce nástrojem, abyste jej odstranili, než se pokusíte vytáhnout písty ven. Tlustý hřbet by mohl zlomit píst, zatímco se ho pokusíte vytáhnout z jeho dutiny.

Krok 2

Otočte blok motoru dolů. Pomocí klíče uvolněte matice uzávěru ojnice půl otáčky najednou, střídavě směrem od středu k přednímu a zadnímu bloku motoru, dokud se matice neodstraní ručně. Ujistěte se, že každý uzávěr je řádně označen tak, aby mohl být znovu namontován na svém původním místě vedle svých sestav spojovacích tyčí a pístů.

Krok 3

Odstraňte víčka z připojovacích tyčí a položte je stranou na bezpečné místo. Nyní posuňte krátkou gumovou hadici přes každou matici spojovací tyče, aby nedošlo k poškození čepů ložisek klikového hřídele a stěn válců, když posunete píst z motorového bloku.

Krok 4

Dotkněte se povrchu podložky ojnice pomocí dřevěného kladiva, abyste tlačili každou tyč, která spojuje písty z horní části motoru. Otočte klikový hřídel ručně, abyste získali přístup k čalouněnému povrchu spojovacích tyčí.

Krok 5

Před umístěním nových nebo upravených pístů zpět do bloku motoru vyčistěte blok, stěny válců, klikový hřídel a montáž spojovacích tyčí.

Krok 6

Vyčistěte každou tyč konektoru a povrch podložky víkem pomocí utěrky, které nepouštějí vlákna, a poté ručně namontujte horní podložku na každou ojnici, a ujistěte se, že dodržujete značky nastavení.

Krok 7

Umístěte každý kroužek do příslušného pístního kroužku a umístěte každý koncový otvor ve vhodných intervalech.

Krok 8

Aplikujte vrstvu motorového oleje kolem pístu, kroužků a stěn válce. Namažte čelní stranu podložky na ojnici pomocí maziva.

Krok 9

Umístěte kompresor pístního kroužku na píst č. 1, nejblíže k přední části motoru, a ujistěte se, že plášť kompresoru vyčnívá nejméně 0, 25 cm (0, 6 cm) dole pro vedení pístu směrem k válci. Nasuňte pár gumových hadic nad matice ojnice.

Krok 10

Vložte sestavu pístu a spojovací tyče do válce, zajistěte těsnění kroužku kroužku do výklenku a ujistěte se, že horní pístový šroub směřuje směrem k přední části motoru.

Krok 11

Stiskněte horní část pístu s dřevěnou rukojetí kladiva a zasuňte válec na místo. Ujistěte se, že špička spojovací tyče spočívá správně na ložisku klikového hřídele. Neměli byste pocit odporu, protože válec sklouzne na místo. Pokud tak učiníte, ujistěte se, že jsou pístní kroužky na svém místě a nic neohrožuje konec ojnice. Postupujte stejným postupem pro zbytek pístů.

Krok 12

Podložky umístěte na rukojeti na rukávech, věnujte pozornost jakékoli značce nastavení a potom naneste na každou plochu podložky silnou vrstvu pojistného maziva. Umístěte víčka tyčí do příslušných spojovacích tyčí podle pořadí nastavení momentu podle návodu k obsluze vašeho motoru.