Jak testovat servomotory

Krok 1

Vypněte napájení stroje, ke kterému je servomotor připojen. Pokud se jedná o auto, vyjměte konektory z baterie, aby nedošlo k průchodu energie přes vozidlo. Nasaďte si pryžové bezpečnostní rukavice v případě, že během práce máte nějakou jiskru.

Krok 2

Otestujte motor na zkrat. Zkontrolujte uzemňovací vodič servomotoru pomocí mega ohmmetru. Umístěte pozitivní špičku mega ohmmetru na svorku T1 (fáze 1) a negativní špičku na zemním vodiči. Opakujte tento krok u svorek T2 a T3, ujistěte se, že se dráty nebo špičky nedotýkají žádného jiného místa kolem motoru.

Krok 3

Zkontrolujte čtení mega ohmmetru. Každé čtení by mělo být mezi 600 až 2000 mega ohmy. Mnohem nižší hodnoty nebo hodnoty nuly indikují zkrat v systému.

Krok 4

Zkuste kabel zkratovat. Demontujte kabel motoru a zkontrolujte jeho poškození. Stejně jako u jakéhokoli elektrického prvku mohou být konektory nebo kabely, které přicházejí do styku, způsobit zkrat. Musíte je rozdělit ručně, pokud jsou ve vzájemném kontaktu.

Krok 5

Zkontrolujte, zda v systému není žádný otevřený okruh. Umístěte ohmmetr mezi svorky T1 a T2 mezi T2 a T3 a mezi T1 a T3. Měření ohmmetru by měla činit 0, 3 až 2 ohmy. Nižší hodnota nebo nulová hodnota udávají zkrat.

Krok 6

Zkontrolujte kartáče motoru. Můžete je najít odstraněním krytů kolem motoru. Jsou to obvykle kruhové prvky, které mohou být zbarveny. Kartáče jsou umístěny pod čtvercovým blokem, který je chráněn kryty. Použité kartáče lze vyčistit hadříkem. Čistěte celou oblast, dokud nebude zcela zbavena nečistot.

Krok 7

Pokud je servomotor ve vozidle, vyměňte konektory baterie. Znovu připojte napájení k motoru a je nyní připraven k použití.