Jak testovat a zjišťovat závady elektromotorů

Nasaďte si ochranné brýle. Pokaždé, když opravujete elektrické zařízení, ochranný objektiv by měl být váš nástroj č. 1. Vypněte veškerý elektrický proud na motor, a to buď vypnutím jističe nebo vytažením pojistek vypínače.

Odstraňte kryt motoru z motoru a odpojte šroubováky. Přečtěte si informace o sériovém štítku motoru a ujistěte se, zda se jedná o 115voltový motor s nízkým napětím, 230voltový motor nebo 230V nebo vysokonapěťový třífázový motor 480 V. Tím určíte počet výkonových diod, které vlastní motor. Všechny jednofázové motory s výkonem 115 a 230 V mají dvě kabelové diody, které se připojují k napájecímu zdroji. Všechny tři fázové motory 230 a 480 V mají tři kabelové diody, které se připojují k třífázovému zdroji napájení.

Odpojte konektory plastového kabelu, které se připojují k napájecímu zdroji. Možná budete muset identifikovat výkonové diody kabelů motoru, pokud jde o třífázový motor. Tím zajistíte, že otáčky jsou správné při kontrole motoru. Nastavte multitestér na ohm. V multitestrojí číst OL (otevřená dioda) nebo nula ohmu.

Klepněte na diodu proti skříni motoru a zkontrolujte každou motorovou diodu. Mělo by číst OL nebo nula ohmů v multitestroji. Pokud je zaznamenána hodnota některých ohmů, může dojít k přímému zkratu v vinutí motoru; motor se může mýlit. Některé motory, zvláště trojfázové motory, mohou mít vysoký odpor při čtení - 20 megaohmů nebo více -. To může být správné nebo může znamenat, že ložisko nefunguje, protože motor může mít poškozené cívky nadměrným teplem.

Odstraňte kondenzátor z kabiny, pokud testujete jednofázový motor, který má kondenzátor. Dávejte pozor, abyste se nedotkli exponovaných diod. Kondenzátor je jako baterie a ukládá vysokonapěťový náboj. Otočte multisterem na napětí a opatrně se dotkněte zjištěných kondenzátorových diod. Pokud je napětí načteno, pak se kondenzátor stále nabíjí. Pokud držíte multitestovací diody proti kondenzátoru, měl by se zobrazit výboj. Pokračujte, dokud nebude pozorováno nulové napětí v multitestroji. Většina moderních multitestérů má kondenzátorový testovací spínač, který usnadňuje určení stavu kondenzátoru. Ve většině případů stačí pouze nahradit kondenzátor v tomto typu jednofázových motorů.