Známky ventilačního solenoidového ventilu ve špatných provozních podmínkách

Chybový kód

Nejběžnější známkou špatného ovládacího ventilu solenoidů je kód chyby, který je zobrazen na palubní desce nebo na přístrojové desce. V závislosti na výrobci vozidla se zobrazí chybový kód P1451 nebo se rozsvítí kontrolka výstražného hlášení motoru. Vlastník vozidla může pouze určit, zda ventilační elektromagnet, který způsobuje poruchový kód nebo výstražné světlo, je převezmete na autorizovaného technika a musíte jej umístit do diagnostického skeneru.

Hodnocení vysokých emisí

Nefunkční solenoid bude během testu mít neobvykle vysoké emise. Je to proto, že benzínové výpary nejsou posílány přes ventilační solenoid. Toto nahromadění plynů v palivových potrubí může způsobit selhání nebo stagnaci vozidla.

Netesnosti větrání

Vadný elektromagnetický ventil může také sledovat únik v systému. Únik může dovolit vstupu vzduchu do palivových potrubí a vytvářet vzduchové kapsy v palivovém systému. Vozidlo se okamžitě zastaví. Filtrace může sledovat jednu z palivových hadic vedení a vyústit v odvzdušňovací solenoid, který je mírně otevřený, nebo špatně utažený plynový uzávěr.

Motor, který kašle nebo tlumí

Dalším znakem poruchy ventilačního elektromagnetického ventilu je to, že motorové vozidlo kašlí nebo se utopí během zapalování. Tento problém je způsoben zapálením dostatečného množství paliva, které vstupuje do palivových linek. Plynové výpary jsou obvykle uloženy a recyklovány v kontejneru EVAP. Ventilační solenoid působí, aby zabránil vnikání kapalného paliva do kontejneru EVAP. Nefunkční ventilační solenoid umožní kapalné palivo v nádobě EVAP, což zabraňuje hladkému proudění paliva do motoru během zapalování.